In
competizione lo scopo è di ottenere la massime prestazioni per il
tipo di motore e per la corsa
che
si intende affrontare.
Il
lubrificante RACING SAE 20W/60
consente d’avere con un solo prodotto le prestazioni massime per i vari
tipi di motori e prove competitive. Motori d’ogni cilindrata, di tecnologia
recente o vecchia, multivalvole, turbo od atmosferico, a carburatore o
ad iniezione, benzina o Diesel con o senza marmitte catalitiche per ogni
tipo di carburante con o senza piombo nelle condizioni più impegnative
cioè in caso di:
-
competizione
automobilistica;
-
guida
sportiva;
-
lunghi
percorsi autostradali;
-
brevi
percorrenze che non consentono il migliore uso del motore;
-
viaggi
sotto forte carico (traino di rimorchi o caravan..);
-
guida
in città che causa eccesso di carburante durante le decelerazioni,
elevata temperatura di funzionamento il minore raffreddamento del motore
PRESTAZIONI
Il
lubrificante RACING SAE 20W60 è formulato con componenti d’alta
qualità che ne garantiscono le elevate prestazioni anti attrito
ed una non comune resistenza al “taglio” delle molecole di lubrificante.
Le
principali prestazioni da considerare sono:
-
rilevante
riduzione dell’attrito tra componenti meccanici del motore;
-
contenimento
e riduzione della temperatura di funzionamento;
-
elevata
resistenza alla “cokefazione” dell’olio alle alte temperature;
-
resistenza
al mantenimento d’un costante film d’olio e riduzione dell’attrito;
-
bassa
volatilità cioè scarsa evaporazione ad alta temperatura.
PROVE
SPECIFICHE
I
lubrificanti a gradazione multigrada elevata tipo SAE 20W60 si ottengono
aggiungendo agli oli base appositi additivi che ne migliorano la viscosità
ma che, superando certe percentuali ed a temperatura elevata, perdono d’efficacia
con caduta della viscosità e della pressione dell’olio nel motore.
Il
lubrificante RACING non ha queste problematiche per l‘uso di oli
base sintetici aventi un elevato indice di viscosità il che consente
d’impiegare una bassa percentuale d’additivi miglioratori della viscosità
e di contenere la temperatura dell’olio.
Nelle
prestazioni estreme i lubrificanti con elevata viscosità a caldo
(60) e con poco additivo miglioratore di viscosità danno i migliori
risultati in competizione, uso sportivo, lunghe percorrenze, code autostradali,
in cui l’olio arriva a temperature elevate cioè oltre 300°C
Questo causa la “cokefazione” dell’olio cioè formazione e
deposito d’olio bruciato per eccesso di calore.
L’uso
d’olio motore RACING per prestazioni estreme o particolari ci consente
di viaggiare con la tranquillità di guida dell’auto che per prima
ne giustifica e consiglia l’acquisto.
PREZZO
RACING
Rally
Articolo
AV1
API
SJ CG4
E2
Liv.
ACEA
A3/B3
SAE
20W60
Olio
100% sintetico.
Concepito
e formulato
per
motori competizione su circuiti
lire
8.000 kg
lire
6.850 lt
disponibile
a richiesta
